ANDRO Rasanter C48

Pour un contre-spin parfait
C'est le coup central du tennis de table d'aujourd'hui : le contre-spin. C'est la réponse à la vrille d'ouverture, plus rapide et plus dangereuse qu'un blocage - et souvent la victoire directe de points ou au moins un énorme avantage dans la suite de l'échange. Vous souhaitez également perfectionner le cliché qui fera la différence dans le futur ? Alors vous devriez vous y tenir maintenant.

Rasanter C53 & C48 - La réponse
andro Rasanter C53 et C48 sont les premiers revêtements de tennis de table au monde développés spécifiquement pour le contre-spin. Afin d'absorber le topspin entrant de manière contrôlée et de prolonger le temps de contact avec la balle, la conception à picots du Rasanter C offre un amortisseur intégré. Cet amortisseur de contre-spin neutralise le topspin et permet une contre-rotation contrôlée avec une courbe de vol agressive et la dynamique incomparable que seule une mousse Energy-Cell peut offrir. Cette interaction entre la conception du contre-spin et la nouvelle recette de caoutchouc supérieur ouvre également de nouvelles options dans le jeu de service et de retour. Donnez à vos services plus de qualité et à vos retours plus de variabilité et de précision.

• Vous comptez sur la plus haute qualité de votre service et de votre retour, mettant constamment votre adversaire sous pression avec des tours et des contre-tours.
• Rompre avec les conventions et utiliser les atouts de la technologie ENERGY CELL : plus de puissance et de qualité dans vos tirs, une dynamique élevée et un temps de contact avec la balle plus long.
• La mousse ENERGY CELL avec sa structure cellulaire hautement élastique assure un transfert d'énergie extrêmement dynamique pour toutes les variations de topspin.
• Utilisez la catapulte et la zone de frappe optimale supérieure à la moyenne de l'éponge dure à 48° pour donner à votre jeu une sécurité supplémentaire.
• Avec le revêtement C top nouvellement développé, vous prenez le contrôle de la rotation de votre adversaire grâce à l'amortisseur de contre-spin.